Pragotron? A co to?
5 l
9
Pragotron, a dokładniej ZPA Elektročas – Pragotron to obecnie czeskie a wcześniej czechosłowackie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją zegarów, zegarów paletowych oraz różego typu tablic wizualnych. Od tego przedsiębiorstwa wzięły swoją potoczną nazwę analogowe systemy informacji pasażerskiej używające paletowych tablic informacyjnych.
Tablice te to urządzenia elektromechaniczne przekazujące informacje za pomocą obracających się klapek z cyframi, literami bądź całymi wyrazami.
Urządzenia takie spotyka się głównie na dworcach kolejowych i lotniskach, gdzie wyświetlane są na nich: stacja docelowa, stacja/stacje pośrednie, godzina odjazdu, przewoźnik a czasem nawet opóźnienie.
W oryginalnych tablicach produkcji czeskiej informacje do wyświetlenia przekazuje się urządzeniu za pomocą specjalnych tekturowych kart perforowanych, natomiast w nowszych wersjach, takie jak te produkowane przez Kolejowe Zakłady Łączności w Bydgoszczy używa się już komputera.
Pragotrony niegdyś królowały na polskich dworcach dając znać szumem obracających się paneli o zmianie wyświetlanych informacji.
Dziś analogowy system informacji można spotkać już tylko na 26 dworcach i przystankach kolejowych (między innymi w Kielcach czy Oświęcimiu), a oryginalne czeskie Pragotrony znajdziemy zaledwie 2: na stacjach Łódź Kaliska i Olsztyn Główny (choć w przypadku Olsztyna nie mam 100% pewności, ponieważ z tego co wiem planowany był remont dworca).
Warto odwiedzić te miejsca, gdyż niedługo Pragotrony znikną z naszej rzeczywistości, a są to niezwykle ciekawe urządzenia.
Dla ciekawskich: o olsztyńskim pragotronie wspomina pan Jakub Kulecki w swoim cyklu "Po kolei z Kuleckim" na YouTube
Link w komentarzu
Na zdjęciu pragotron peronowy w Oświęcimiu (zdjęcie własne). Są również pragotrony tunelowe (jak nazwa wskazuje montowane w tunelach pod peronami) i zbiorcze (montowane na halach dworców)
Tablice te to urządzenia elektromechaniczne przekazujące informacje za pomocą obracających się klapek z cyframi, literami bądź całymi wyrazami.
Urządzenia takie spotyka się głównie na dworcach kolejowych i lotniskach, gdzie wyświetlane są na nich: stacja docelowa, stacja/stacje pośrednie, godzina odjazdu, przewoźnik a czasem nawet opóźnienie.
W oryginalnych tablicach produkcji czeskiej informacje do wyświetlenia przekazuje się urządzeniu za pomocą specjalnych tekturowych kart perforowanych, natomiast w nowszych wersjach, takie jak te produkowane przez Kolejowe Zakłady Łączności w Bydgoszczy używa się już komputera.
Pragotrony niegdyś królowały na polskich dworcach dając znać szumem obracających się paneli o zmianie wyświetlanych informacji.
Dziś analogowy system informacji można spotkać już tylko na 26 dworcach i przystankach kolejowych (między innymi w Kielcach czy Oświęcimiu), a oryginalne czeskie Pragotrony znajdziemy zaledwie 2: na stacjach Łódź Kaliska i Olsztyn Główny (choć w przypadku Olsztyna nie mam 100% pewności, ponieważ z tego co wiem planowany był remont dworca).
Warto odwiedzić te miejsca, gdyż niedługo Pragotrony znikną z naszej rzeczywistości, a są to niezwykle ciekawe urządzenia.
Dla ciekawskich: o olsztyńskim pragotronie wspomina pan Jakub Kulecki w swoim cyklu "Po kolei z Kuleckim" na YouTube
Link w komentarzu
Na zdjęciu pragotron peronowy w Oświęcimiu (zdjęcie własne). Są również pragotrony tunelowe (jak nazwa wskazuje montowane w tunelach pod peronami) i zbiorcze (montowane na halach dworców)
