Witam szanowne grono,

Sprawa jest taka, jakiś czas temu miałem małą usterkę w golfie VI z silnikiem 1.4 MPI 80KM i od tamtego czasu jebaniutki wpierdala olej. I tu zacząłem się zastanawiać czy warto chuja robić czy może spróbować wsadzić cały silnik 1.6MPI i tu rodzi się pytanie czy taki zabieg jest możliwy bez np. wymiany wszystkich kabli w aucie. Generalnie wiem, że się da ale chciałbym się dowiedzieć z czym jeszcze wiąże się taka operacja. Ewentualnie gdzieś widziałem, że można zajebać blok silnika od 1.6 a głowice zostawić tylko czy to ma sens? 

Wypierdalam

Witam. Chciałbym wrzucić do swojej e46 silnik M54B30, obecnie jest 2.5i w którym sie rozpadła uszczelka pod głowicą, a i tak planowałem wymiane na 3.0 żeby mieć co trzymać sobie pod kocykiem w garażu. Jeśli ma to jakieś znaczenie to żaden drift czy inne chujostwo, zwykły samochód do codziennej jazdy, w którym chciałbym mieć ten "najbogatszy" silnik, tylko tutaj pytanie. Orientuje sie ktoś jaki będzie w przybliżeniu koszt takiej operacji ? Sam silnik 3.0 chodzi po 4-7 tyś. zgaduje że trzeba będzie coś w nim poprawić i jeszcze troche rzeczy w samym samochodzie, tylko sam się nie orientuje co trzeba zrobić i za ile. Jest tu jakiś specjalista który by to ładnie wyjaśnił ? Z góry dziękuje