🪖🇨🇦"Bogdan Miroszniczenko z „Prawdy Gospodarczej” po rozmowie z Romanem Szymonowem, dyrektorem generalnym firmy Roshel (kanadyjskiego producenta pojazdów opancerzonych), napisał dobry artykuł.

  Do 2022 r. Roshel produkował 1200 pojazdów rocznie, w tym pojazdy kolekcjonerskie. Teraz planuje zwiększyć produkcję do 2000.

  Rząd kanadyjski kupił dla Ukraińców pierwsze osiem samochodów na początku Wielkiej Wojny. Następnie zakup kolejnych 70 sztuk sfinansowały Czechy. Senator został wówczas ustawiony jako transporter personelu, a nie pojazd bojowy.

  Aby zdobyć przyczółek na rynku ukraińskim, Senator musiał się zmienić. Samochód musiał zamienić się w prawdziwą jednostkę bojową, zdolną do ciągłego poruszania się po błocie i pod ostrzałem. W tym celu Szymonow wysłał swoich ludzi na Ukrainę, którzy zebrali opinie od operatorów, zrobili zdjęcia i sporządzili raporty dla centrali. Już rok później Roshel zaprezentował Senatora w wersji MPAP, czyli pojazdu frontowego. Firma nigdy wcześniej tego nie robiła. 

  MRAP Senator jest obecnie głównym produktem firmy. Zmodernizowano także mniej chronioną cywilną wersję samochodu pancernego dla Ukrainy: wzmocniono mosty, dodano siedzenia odporne na miny i zmieniono silnik na mniej „ekologiczny” do tankowania zwykłym wojskowym olejem napędowym. Na Ukrainie w służbie znajdują się zarówno cywilne, jak i wojskowe wersje tych samochodów. Część z nich przystosowana jest do pojazdów dowodzenia i sztabu.

  Recenzje wojska na temat Senatora są różne: zarówno przychylne, jak i krytyczne. Aby zyskać dobrą reputację i zająć miejsce na rynku, ważne są nie tylko cechy maszyn, ale także umiejętność ich szybkiej naprawy. W tym celu Roshel znalazł partnerów i rozmieścił na Ukrainie duże warsztaty w celu naprawy i modernizacji setek jednostek pojazdów opancerzonych.

  Obecnie w fabrykach w Roshel co miesiąc montowanych jest 140 pojazdów opancerzonych, z czego połowa wysyłana jest na Ukrainę. Do końca maja 2024 roku dostarczono już 1140 pojazdów opancerzonych.

  Firma planuje otworzyć na Ukrainie fabrykę, w której będą produkować pojazdy opancerzone na rynek krajowy, a następnie eksportować je do innych krajów. Decyzja o lokalizacji produkcji na Ukrainie została już podjęta. Firma spodziewa się zainwestować „dziesiątki milionów dolarów” i stworzyć „setki” miejsc pracy w nowym obiekcie.

 Po wojnie Ukraina zajmie centralne miejsce w regionie i będą w nią inwestowane pieniądze. Te firmy, które zdołają tu zaistnieć, staną się jak najbardziej konkurencyjne na rynku europejskim

  200 z ponad 500 pracowników firmy to imigranci lub tymczasowi migranci z Ukrainy. Firma prowadzi aktywną rekrutację, a Ukraińcy szukali pracy po przeprowadzce do Kanady. Wśród nich jest wielu specjalistów technicznych


  Mamy pracownika z Ukrainy, który od początku inwazji zajmuje się produkcją pojazdów opancerzonych. Po ataku na jedno z ukraińskich miast jego matkę ewakuowano naszym samochodem. W ten sposób krąg został zamknięty ” – mówi Szymonow.

 Wielu ukraińskich pracowników wyraża chęć powrotu do ojczyzny i bycia tu użytecznym. Niektórzy z nich będą mogli znaleźć pracę w nowym ukraińskim przedsiębiorstwie."

https://www.epravda.com.ua/publications/2024/06/5/714692/

  🇩🇪🪖"deaidua podaje, że wczoraj komisja budżetowa niemieckiego Bundestagu zatwierdziła zakup dodatkowych 155-milimetrowych pocisków artyleryjskich za ~880 mln euro (zarówno dla Bundeswehry, jak i dla Ukrainy).

 Znacząco zwiększono także umowę ramową, z której można teraz inicjować dalsze zamówienia (z setek tysięcy do milionów pocisków). Ujawniono również, że jest to otwarta umowa ramowa (z Rheinmetall) i że Dania, Estonia i Holandia już w niej uczestniczyły i zakupiły pociski artyleryjskie dla siebie lub Ukrainy."

https://x.com/deaidua/status/1798700492631179748

  🤡🇩🇪🪖"Scholz: Ukraina może użyć niemieckiej broni do ataku na cele w federacji rosyjskiej, ale decyzja w sprawie Taurusa wymaga rozmów z sojusznikami , — Voice of America

 „Będziemy działać w sposób zrównoważony. Starannie rozważamy wszelkie ryzyko” – dodał Scholz. „Popieram to jako kanclerz zaangażowany w pokój i bezpieczeństwo Niemiec”."

https://t.me/holosameryky/14269

https://www.holosameryky.com/a/scholz-udary-po-rosiyi-nimetskoyu-zbroyeyu/7645362.html

  🪖🐷"Zdjęcie lotniska w Doniecku wykonane przez ukraińskiego operatora drona w czerwcu 2024 r. Warto zauważyć, że rosjanie całkowicie usunęli pozostałości budynków starego i nowego terminala lotniczego."

https://x.com/alexdp66499795/status/1798229290036904121?s=46&t=IlSEnKuRssUddSwahQS_oQ

  🪖🐷"Należy wyjaśnić, że nowe i stare terminale już „wspinają się” poza obraz. Można zobaczyć tylko część pozostałości, ale nie jest do końca jasne, czy budynki faktycznie zostały rozebrane pod fundamentami.

Ale jak widzimy, z wieży kontrolnej nic nie zostało (ten sam symbol DAP)."

  🏳️🪖"Dziś wiadomość o tym, że Francja wyszkoli jedną z ukraińskich brygad (4,5 tys. żołnierzy) jest traktowana jako sensacja.

Ale Reuters pisał o tym już 30 maja. Co więcej, informował, że szkolenie będzie dotyczyło brygady zmechanizowanej. Paryż z kolei przejmuje nie tylko szkolenie, ale także pełne wyposażenie brygady we francuską broń. 

Rodzi to kilka pytań.

1. Czy wyposażenie obejmuje pojazdy opancerzone, czy tylko karabiny i sprzęt piechoty?

2. Czy będzie to nowa brygada oprócz 10 nowych brygad, które są formowane (150-159)? Czy może jedna z nich (prawdopodobnie to drugie)?"

https://www.reuters.com/world/europe/france-could-announce-sending-military-trainers-ukraine-soon-diplomats-say-2024-05-30/

  🪖🇺🇸"Ukraina domaga się, aby Stany Zjednoczone i inne kraje rozszerzyły szkolenie pilotów myśliwców F-16, ponieważ obecne szkolenie jest niewystarczające. O tym informuje „Polityka”. Jak wynika z publikacji, na Ukrainie jest jeszcze 30 pilotów, którzy mogą od razu rozpocząć szkolenie. Administracja prezydenta USA Joe Bidena poinformowała jednak Kijów, że obecnie w ramach specjalnego programu w Arizonie nie ma wystarczającej liczby miejsc szkoleniowych. Dwie inne instytucje szkoleniowe w Danii i Rumunii mają podobny problem z dostępną przestrzenią szkoleniową. Politico podkreśla, że żądają tego nie tylko ukraińscy urzędnicy, ale także amerykańscy prawodawcy naciskają na administrację Bidena, aby zatwierdziła większą liczbę szkoleń i rozszerzyła programy."

https://www.politico.com/news/2024/06/05/ukraine-f-16-pilot-training-00161742

  🇩🇪🪖"Friedrich Merz, szef frakcji parlamentarnej CDU/CSU

Pewnego dnia zgodzą się na dostawę Taurusa na Ukrainę, (...) ale wtedy będzie już za późno dla tysięcy ludzi i żołnierzy na Ukrainie, którzy w międzyczasie stracą życie.

Zwróć uwagę na twarz Scholza.

Można z niej wyczytać wszystko. On rozumie, że prędzej czy później będzie musiał podjąć tę decyzję. Rozumie też konsekwencje zwłoki, o których wspomniał pan Merz."

  🏳️🪖"Francuskie myśliwce dla Ukrainy 

W dzisiejszym wywiadzie dla francuskich mediów prezydent Francji Macron ogłosił, że Francja dostarczy Ukrainie myśliwce Mirage 2000-5. Szkolenie pilotów rozpocznie się jutro, a samoloty zostaną dostarczone w ciągu roku. 

Natychmiast pojawia się pytanie: co to za samolot? 

Dyskusje na temat przekazania tych myśliwców trwają już od dłuższego czasu. Istnieje kilka modyfikacji typu 2000-5 i wszystko zależy od tego, którą z nich otrzymamy. Zasadniczo w tym wariancie otrzymamy zmodernizowany Mirage 2000 ze zaktualizowanym panelem kokpitu, rozszerzonym arsenałem broni uderzeniowej i prawdopodobnie nowym radarem pokładowym (RDY-2).

Oprócz standardowych pocisków powietrze-powietrze (MICA lub R.550 Magic), samolot jest również uzbrojony w pociski manewrujące SCALP-EG lub AM-39 oraz bomby powietrze-powietrze. Dodatkowo można zainstalować podwieszane zasobniki do namierzania celów.

Niezależnie od tego, jakie będą te samoloty, będą one już przenosić dość szeroką gamę broni, którą częściowo posiadamy. Francja wnosi znaczący wkład w rozwój ukraińskich sił powietrznych i naprawdę demonstruje swoją determinację

VANGUARD "

https://www.lemonde.fr/politique/live/2024/06/06/en-direct-interview-d-emmanuel-macron-suivez-l-entretien-du-president-de-la-republique-sur-tf1-et-france-2-a-trois-jours-des-elections-europeennes_6237730_823448.html

  🇬🇧🪖🔥🐷"Brytyjski wywiad potwierdził sukces ukraińskiego ataku na przeprawę promową w Cieśninie Kerczeńskiej. Agencja wywiadowcza odnotowała, że uszkodzone zostały dwa promy, w szczególności te zdolne do przewozu wagonów kolejowych. To bardzo osłabia rosyjską logistykę na południowym odcinku frontu, a także na okupowanym Krymie, zwłaszcza pod względem paliwa - z dodatkowymi ukraińskimi uderzeniami na magazyny ropy na Kubaniu i ze zwiększonymi środkami bezpieczeństwa po pierwszej eksplozji na moście Kerczeńskim znacznie ograniczającymi jego przepustowość. Brytyjczycy zauważają również, że pomimo zainwestowania ogromnych środków, okupantom nie udało się zabezpieczyć wszystkich szlaków logistycznych na Krym przed ukraińskimi atakami."

https://x.com/DefenceHQ/status/1798632258989183450/photo/1

  🐷⚓"Badacz OSINT M.T. Anderson odkrył , że wszystkie duże statki desantowe, a także sześć okrętów wojennych opuściły port w Noworosyjsku. Zakłada się, że BDK miały służyć do transportu towarów, w celu zastąpienia promów uszkodzonych w wyniku ukraińskiego ataku. Okupanci przez długi czas ukrywali swoje desantowce w dobrze chronionym porcie Noworosyjsk przed atakami ukraińskich bezzałogowych dronów morskich."

https://x.com/MT_Anderson/status/1798528640092909744

  🐷⚓"Badacz OSINT M.T. Anderson poinformował , że wszystkie statki rosyjskiej Floty Czarnomorskiej opuściły port w Noworosyjsku. Powody tej decyzji rosyjskiego kierownictwa i trasa floty są nadal nieznane. Rano część okrętów wojennych, a także wszystkie duże statki desantowe opuściły Noworosyjsk."

https://x.com/MT_Anderson/status/1798716276501561710

  🪖🛢️🔥🐷"Badacz OSINT Special Kherson Cat zauważa, że rafineria w Nowoszachtinsku była chroniona siatkami przeciwdronowymi, ale to nie uchroniło jej przed dzisiejszym uderzeniem. Zauważa również, że była to jedyna działająca rafineria w regionie Rostowa, i to dość potężna: roczny przerób ropy wynosił 4-5 milionów ton."

https://x.com/bayraktar_1love/status/1798600303186674131

  🐷⚓"Badacz OSINT HI Sutton podaje , że według danych z monitoringu satelitarnego statki opuszczające rano Noworosyjsk (duże statki desantowe i ich eskorta) płyną w szyku w stronę Krymu. Inne statki, jak już wcześniej informowaliśmy, rzeczywiście opuściły swoje miejsca cumowania, ale większość pozostała w Zatoce Noworosyjskiej."

https://x.com/CovertShores/status/1798733003159720408

  🪖🛢️🔥🐷"Radio Liberty opublikowało zdjęcia satelitarne przedstawiające wyniki uderzenia w rafinerii ropy naftowej w Nowoszachtinsku. Podobnie jak w większości innych przypadków, strajk uderzył bezpośrednio w główną jednostkę rafinacji ropy naftowej, która jest podstawą funkcjonowania całej reszty zakładu. Bardzo dobrze."

https://t.me/radiosvoboda/62640?single