Gruzżot zgasł i nie wstaje.

46
Braćki, ratujta.
Pacjent Peugeot 307 SW 1.6 Hdi, 2007.

Dzieje się to od dłuższego czasu,  co kilka miesięcy, jednorazowo. Potem wszystko wraca do normy, aż do dziś.

Schemat wygląda następująco: auto odpala, przejeżdżam dany dystans przez dłuższy czas, nagle jest szarpnięcie i auto ALBO jedzie dalej,  ALBO silnik staje, ja się toczę i pojawia się komunikat Low Oil Pressure Level. 
Wcześniej po chwili byłem w stanie odpalić auto i jeździłem normalnie, nawet przez pół roku bez pierdnięcia. Potem w losowym momencie dzieje się to samo i objawy są identyczne. Tak jak dzisiaj, z tym, że nie byłem w stanie odpalić auta przez 5 minut. Silnik kręcił, ale nie zaskakiwał więc faktycznie jakby nie podawało ciśnienia(?). Dopiero po 10 minutach na moment odpalił, dałem mu po rajtach dławiąc się, dojechałem na parking i tam zostawiłem auto. Obecnie kręci ale wciąż nie odpala.
Poziom oleju jest w normie, dolewałem zresztą niedawno. Jakoś pół roku temu był wlewany nowy olej (ten co zawsze), nowe filtry,  uprzednio robiona była płukanka miski olejowej, bo myślałem, że może to być po prostu zapchany smok więc wyczyściliśmy ją. No i tak jeździłem dłuższy czas bez problemu aż do dzisiaj.

Może czujnik ciśnienia oleju jest padnięty? Pompa oleju(oby nie)? Przy czymś takim to nie wiem czy to nie powinno dziać się non stop, a tutaj takie skoki paru miesięczne-półroczne, więc może to byłby jedynie czujnik ciśnienia oleju? Podpięcie do kompa nie wskazuje żadnego błędu. Nie wiem co o tym myśleć :/
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼

/dział pytanie - jest na sali mechanik?

14
Witam
Przychodzę z moim prywatnym daily (mojej kobiety w zasadzie) z napędem 4x4 dołączanym (audi). Zakupionym za ciężko zarobione pieniądze, w którym coś się może zaraz rozwalić..
Problem polega na tym, że producent samochodu deklaruję na:
-2x felgę 19 cali szerokość 8.5j oponę 235 na 45 r19, natomiast na 
-2x felgę 19 cali szerokość 9j oponę 255 na 40 i tutaj pojawia się problem..
Napęd akceptuję różnice w bieżniku między oponami na osi przód / tył do 5mm max..
W pierwszym lepszym kalkulatorze pokazuję ten zestaw ponad 7mm różnicy, przez co szarpie napęd i wariują czujniki. To nasze prywatne wozidlo i nie chcę żeby się coś popsuło..przy dzisiejszych cenach..
Objechałem już chyba wszystkich mechaników i wulkanizatorow w mojej okolicy i każdy mówi Panie to powinno działać, dlatego zaczynam szukać w necie. Opony nie "wyząbkowane", napęd i jego podzespoły sprawdzone.
Gdzie jest problem?
Nie chcę wymieniać połowy auta..
Pomocy dzidki
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼

Mam problem z fps

112
Panowie dzidowcy.. Potrzebuję ratunku w sprawie komputera.. Walczę z raptownymi spadkami fps które uniemożliwiają grę. Na niskich ustawieniach jest jeszcze gorzej niż na wysokich, według wszelkich informacji na moim pc w wiekszosc gierek jakie mnie interesują śmiało mogę grać na bardzo wysokich ustawieniach..  Udałem się z problemem na forum nvidia, tam pewien użytkownik zalecił wykonanie benchmarkow przez 3dmarka, zrobienie loga przez hwinfo.  Testów robiłem kilka, inny zasilacz, inne kości ram, dyski, sterowniki graficzne zmieniałem nie raz, podmianka kart grafiki( moja kartę oddałem nawet na gwarancję ale wróciła jedynie z wymienioną pastą i notką że wszystko jest ok) , według tego użytkownika winny jest procesor..  Szukając pomocy na innych forach odrobinę już zwiątpiłem. Podesłano mi link na temat stutteringu i żeby bios zaktualizować ale to nie pomogło .. Mogę podesłać link do tematu na forum aby zainteresowani mogli podłapać o co chodzi ( forum jest anglojęzyczne). Jak to mówią, tonący brzytwy się chwyta..  Parametry pc
Ryzen 7 3800X
MSI B450 GAMING PLUS MAX
Crucial Ballistix Sport LT, DDR4, 16 GB,3000MHz, CL15
Zasilacz SilentiumPC vero m3 700w
Gigabyte Rtx 3070ti gaming OC 
Obrazek zwinięty kliknij aby rozwinąć ▼
0.22911500930786