Czołem Dzidki!
Dziś przyjrzymy się PĘDNIKOM AZYMUTALNYM, które na statku nazywamy Azymutami. 
Służą do napędzania statku, jednak dzięki temu, że obracają się wokół własnej osi, poprawiają manewrowość statku. Wyglądają mniej więcej tak:

Szukałem w trakcie pisania dzidy, artykułów, które fachowo opisują zasadę działania azymutów, jednak krajowy uczelniany bełkot nadal szkoli przyszłych oficerów w przekonaniu, że azymutów używa się tylko awaryjnie. Jest to zupełnie błędne, bo są one teraz głownymi i podstawowymi napędami statków, szczególnie w sektorze offshore. 
Praca azymutów w przekroju wygląda tak:

Jednak te załączone na gifie, pracują jak widzicie na "zębatkach". Jednak to nie jest jedyne rozwiązanie, są również azmuty, które działają na wałach kardana. Znacie je między innymi z motocykli.
Czy czemuś jeszcze służą poza dokładnym manewrowaniem? 
Trochę polepszyły życie załodze, nie słyszymy już napięć, które były na wałach. Pracują zdecydowanie ciszej, co ułatwia i tak nie łatwe już życie na statkach, gdzie wszystko brzęczy, trzeszy i piszczy. 
A tutaj film z portowych manewrów na azymutach i sterach strumieniowych. 

A jak już przy sterach strumieniowych jesteśmy, będę chciał o nich napisać w następnej części. 
Jeżeli są jakieś pytania to zapraszam. 
Pozdrawiam i WYPIERDALAM przy niedzieli. 
PS. 
Z małych ciekawostek z życia na morzu, po powrocie z kontraktu ta cisza w mieszkaniu jest aż przerażająca przez kilka dni. 

Jedziesz sobie spokojnie a tu nagle: