Samolot TBM-1C Agenger należący do szwadronu VT-51 startuje z pokładu USS San Jacinto aby przelecieć nad wyspą Guam

Oddziały amerykańskiej piechoty morskiej przygotowują się do zejścia na ląd podczas Bitwy o Guam, 21 lipca 1944

Amerykańscy żołnierze piechoty morskiej wsparci przez czołg Sherman podczas inwazji na Guam w lipcu lub sierpniu 1944 roku

Sierpień 1944 , amerykański czołg w drodze do Agany , stolicy Guam

Lipiec 1944 . Ranny amerykański żołnierz

Lipiec 1944 . Amerykańscy żołnierze wkraczają do Agany , stolicy wyspy Guam

29 lub 30 lipca 1944, Agana, Guam . Amerykański żołnierz przeszukuje budynki w poszukiwaniu niedobitków armii japońskiej

27 lipca 1944 , pierwsza ceremonia wciągnięcia na maszt amerykańskiej flagi po zajęciu miasta Agate , Guam .

Sierpień 1944 . Japońscy i koreańscy cywile poddają się armii amerykańskiej .

Sierpień 1944 , amerykańscy żołnierze wracając do bazy po pokonaniu armii japońskiej

2 sierpnia 1944 , ruiny katedry w Aganie po zakończeniu bitwy . Zniszczeniu uległo prawie całe miasto .

12 sierpnia 1944 , miejscowe kobiety robią pranie nieopodal miasta Agana . W tle widać drzewa zniszczone przez działania wojenne .

21 czerwca 1945 , ceremonia powitania krowy w ośrodku dla rekonwalescentów na Guam . Krowa trafiła na wyspę w związku z federalnym amerykańskim projektem dostarczania świeżego mleka wszystkim znajdującym się w strefie wojennej na Pacyfiku .

Czerwiec 1945 , ośrodek dla rekonwalescentów . Pielęgniarki serwują im świeże mleko

Japońscy jeńcy wojenni grają w baseball w obozie jenieckim na Guam .

1945 , Agana , Guam . Badanie próbek krwi w szpitalu amerykańskiej marynarki wojennej .

15 sierpnia 1945 , japońscy jeńcy wojenni w milczeniu słuchają przemówienia cesarza Hirochito ogłaszającego kapitulację Japoni

"Więź silniejsza niż życie - synogarlice łączą się w pary na całe życie, a gdy jedno z nich umiera, drugie pogrąża się w głębokiej żałobie..."

W czasie kampanii na Malajach z lat 1941-1942 Japończycy skutecznie korzystali ze swoich czołgów, które wspierały natarcia prowadzone przez piechotę. Tropikalne warunki i powszechnie występujące dżungle powodowały, że atakujące czołgi często toczyły walkę z przeciwnikami na bardzo niewielkim dystansie. Nie brakowało nawet przypadków, w których japońskie czołgi wprost taranowały pojazdy pancerne aliantów.
Jedna z takich szarż, jaką przeprowadziły japońskie czołgi, miała miejsce 10 grudnia 1941 r., podczas natarcia tzw. Oddziału Saeki mającego zająć mosty na rzece Changlun na Malajach. Wymownie jej przebieg wspominał płk Masanobu Tsuji:

„Nieprzyjacielskie pociski szczęśliwie zagłuszały hałas naszych czołgów, a monsunowy deszcz skrył nas. Dziesięć średnich czołgów przeszło przed czołem Oddziału Saeki, przeszły przez most, który został naprawiony, unikając pocisków, podczas gdy kule z nieprzyjacielskich karabinów maszynowych odbijały się od ich pancerzy, nacierały niczym rozjuszone bydło w amoku. Podpułkownik Saeki w czarnym samochodzie zdobytym na nieprzyjacielu jechał zaraz za czołowymi czołgami średnimi. Pociski nadlatywały z lewej i z prawej.

Po przebyciu około dwu kilometrów natknęliśmy się na tajemnicę. Dziesięć dział z lufami skierowanymi ku nam stało w linii na drodze, jednak nie mogliśmy znaleźć za nimi nawet jednego człowieka z ich obsługi. Wydawało się, że przeciwnik schronił się przed rzęsistym deszczem pod drzewami kauczukowymi, jednak blask ognia wydobywający się z chat wartowników i namiotów stwarzał wrażenie, że zbliżamy się do potężnego nieprzyjaciela.

Nasze czołgi były już na drodze i stratowały dwadzieścia czy więcej nieprzyjacielskich samochodów pancernych. To była walka wręcz, która zdawała się przekraczać pojęcie zdrowego rozsądku. Po każdej stronie drogi ciągnął się głęboki rów odwadniający i wysokie obwałowanie. Nieprzyjacielskie samochody pancerne nie mogły uciec zjeżdżając z drogi i znalazły się stłoczone pomiędzy naszymi średnimi czołgami. Dystans od nieprzyjaciela był tak mały, że nie dawało się naprowadzić na siebie wzajem dział i karabinów maszynowych. O wyniku starcia decydowała szybkość i masa pancerza.
Nie bacząc na resztki nieprzyjaciół pomiędzy drzewami kauczukowymi po obu stronach drogi, po raz drugi czołgi średnie zostały rzucone na czoło kolumny. Wszystko pokrył teraz bezdenny mrok. Kierując się reflektorami czołgów świecącymi na czole kolumny natarcia, przeszliśmy kilka mostów. Przy każdym z nich byliśmy oświetlani z samochodu (stojącego przy moście). Bez wyjątku na każdym z nich przeprowadzono przygotowania do ich zniszczenia; ładunki wybuchowe zostały założone, a przewody elektryczne podłączone. Starannie przecinając te przewody naszymi mieczami, przyśpieszaliśmy nasze natarcie, niwecząc w ten sposób wszelkie próby zniszczenia około dziesięciu mostów”.

19 lutego 1942 roku 242 japońskie samoloty, w dwóch oddzielnych nalotach, zaatakowały miasto i port Darwin oraz miejscowe lotniska. Celem ataku było  uniemożliwienie aliantom wykorzystanie ich jako bazy do kontruderzenia na Holenderskie Indie Wschodnie.Tego dnia Japończycy przeprowadzili dwa naloty na Darwin. Pierwszy atak wykonało  188 samolotów pokładowych (81 B5N2, 71 D3A1, 36 A6M) z lotniskowców  Akagi, Kaga, Hiryū i Soryū, wchodzących w skład a  1. i 2. Dywizjonu Lotniskowców. Ich celem były okręty i statki  w porcie. Druga formacja składała się z operujących z baz lądowych 27 dwusilnikowych bombowców G4M1 i 27 G3M2, których celem były lotniska. W wyniku nalotu zatopione zostały niszczyciel USS Peary (DD-226) oraz statki  Meigs, Neptuna, British Motorist, Zealandia, Mauna Loa,  dwa kolejne statki, Florence D i Don Isidro, zatopiono zaś w pobliżu Wysp Tiwi. Ponadto zatopione zostały hulk węglowy Kelat, pomocniczy patrolowiec Mavie oraz dwie motorówki.  Piętnaście kolejnych jednostek zostało uszkodzonych, w tym wiele poważnie. Alianci stracili 27 samolotów, w tym w powietrzu zestrzelone przez japońskie myśliwce zostało osiem myśliwców P-40 i łódź latającą PBY Catalina. W dwóch nalotach zginęło co najmniej 243 osoby, a około 350 zostało rannych.Straty japońskie nad celem ograniczyły się do jednego D3A wraz z poległą załogą oraz jednego A6M, którego pilot trafił do niewoli. Dodatkowo w wyniku uszkodzeń wodował  D3A i A6M, ale ich załogi Japończycy zdołali uratować. Bombardowanie Darwin  było największym pojedynczym atakiem jakie  japońskie lotnictwo  przeprowadziło na Australię podczas II wojny światowej. Historycy określają to uderzenie australijskim Pearl Harbor.

Wyspa Attu – miejsce, o którym prawie nikt dziś nie pamięta.
Samotna, lodowa ziemia na końcu Aleutów, bliżej Rosji niż kontynentalnej Ameryki, w maju 1943 roku stała się areną jednej z najbardziej brutalnych i zapomnianych bitew II wojny światowej. To tutaj, w cieniu wielkich operacji na Pacyfiku i Europie, rozegrał się dramat, który dla uczestników stał się piekłem na ziemi.
W czerwcu 1942 roku Japończycy bez walki zajęli Attu i sąsiednią Kiskę, co było szokiem dla Stanów Zjednoczonych – pierwszy raz od ponad 100 lat wróg stanął na amerykańskiej ziemi. Dla Waszyngtonu miało to wymiar symboliczny i psychologiczny: Amerykanie nie mogli pozwolić, by obce wojska okupowały choćby najmniejszy fragment ich terytorium. Dlatego przygotowano plan odbicia wyspy – Operację Landcrab.
11 maja 1943 roku ponad 11 tysięcy żołnierzy amerykańskich wylądowało na Attu. Spodziewano się szybkiej akcji, tymczasem rozpoczął się koszmar. Pogoda zabijała równie skutecznie jak kule. Lodowate wiatry, mgły gęste jak ściana i błoto, które wciągało żołnierzy po kolana, sprawiły, że każdy krok był walką o życie. Sprzęt nie był przygotowany do warunków arktycznych, a amunicja i żywność ginęły w niekończących się burzach.
Japończycy pod dowództwem pułkownika Yamazakiego bronili się zaciekle, korzystając z naturalnego ukształtowania terenu. Ukryci w bunkrach i jaskiniach, prowadzili skuteczny ogień, a każdy atak Amerykanów kończył się wysokimi stratami. Po tygodniach wyczerpujących zmagań sytuacja obrońców była beznadziejna, ale zamiast kapitulacji Yamazaki wybrał desperacki krok.
29 maja 1943 roku rozkazał przeprowadzić banzai – samobójczy frontalny atak. Była to jedna z największych takich szarż w całej wojnie. Ponad 700 żołnierzy ruszyło do szturmu w gęstej mgle, przełamując linie amerykańskie i wywołując chaos. Walka przerodziła się w krwawe starcia wręcz, bagnety, noże, kolby karabinów. Była to apokaliptyczna scena – a ostatecznie niemal wszyscy atakujący polegli.
Bitwa o Attu zakończyła się dzień później. Cena była ogromna. Ponad 550 Amerykanów zginęło, 1200 zostało rannych, a kilkuset zmarło od ran, zimna i chorób. Straty japońskie sięgnęły niemal całego garnizonu – z 2400 żołnierzy przeżyło tylko 28. Była to jedyna lądowa bitwa II wojny światowej stoczona na amerykańskiej ziemi.
Jednak ofiarami byli także cywile. Rdzenni mieszkańcy Attu, Aleuci, zostali deportowani do Japonii. Wielu zmarło w obozach internowania. Ci, którzy wrócili po wojnie, nie mieli już dokąd – ich domy nie zostały odbudowane. Społeczność Attu przestała istnieć, a wraz z nią niemal wymarł język attu.
Dziś wyspa jest bezludna. Pozostały bunkry porośnięte tundrą, rozsypujące się fortyfikacje i nieliczne pomniki pamięci. Attu to cichy świadek wojny – miejsce, w którym człowiek zmagał się nie tylko z wrogiem, ale i z samą naturą. To historia zapomniana, niemal wymazana z podręczników, a przecież dla tych, którzy tam walczyli i ginęli, była końcem świata.
Film „Wyspa Attu – Zapomniany front II wojny światowej” opowiada o tej niezwykłej, tragicznej bitwie. To przypomnienie, że wojna toczyła się także tam, gdzie nikt się jej nie spodziewał. A pamięć o bohaterach, zarówno żołnierzach, jak i cywilach, nie może zniknąć w mgle zapomnienia.