Ostatnio zrobiłem remont głowicy (uszczelka siadła i dość wypalone zawory) w mojej Jettcie (1.8, 91rok) i szczerze mówiąc po złożeniu jestem w szoku. Praktycznie równe 10 barów na wszystkich 4 tłokach, a to jeszcze oryginały. Kurde takie silniki już nie wrócą :/ Jest tu ktoś kto coś grzebie? Pochwalcie się nad czym kombinujecie.
Czy jakis mekanik powie mi co to za element zaznaczony strzalka? Snieg, pada, ciemno nie mam zbytnio opcji tam zerknac, a na internecie pustki w opisach elementow.